Für
die nächsten acht Jahren wurde in der vergangenen Woche der Vertrag in
der Badestadt unterschrieben.
Bad
Sooden-Allendorf. Auch in den nächsten acht Jahren wird es in
Bad Sooden-Allendorf einen Stadtbus geben. In der vergangenen Woche
konnte Bürgermeister Frank Hix, gemeinsam mit Horst Pipper,
Geschäftsführer der Nahverkehrsgesellschaft Werra-Meißner, Wolfgang
Brundig zur Vertragsunterschrift begrüßen. „Wir sind froh, dass wir
weiterhin mit einem heimischen Unternehmen zusammenarbeiten können. Die
Ausschreibung war Europaweit, da hätte auch ein anderer den Zuschlag
erhalten können“, freut sich Pipper. Brundig Reisen aus Witzenhausen
wird so für die nächsten Jahre für den Transport in der Badestadt
zuständig sein. „Der Stadtbus ist nicht nur für die Gäste in der
Stadt eine wichtige Einrichtung, sondern auch für den Zuzug sehr
wichtig. Der Stadtbus ist ein attraktives Angebot für Familien und
Senioren“, ist auch Bürgermeister Frank Hix froh.
(Quelle:
Marktspiegel 13.08.2017)
Schulverkehr von innen betrachtet
- Hintergründe zum integrierten Schulverkehr in
Nordhessen für Eltern, Schulen, politisch Aktive und weitere
Interessierte - Broschüre
gibt Aufschluss
!
Auch zum
gerade begonnen neuen Schuljahr 2017/2018 für viele wieder interessant zu
lesen:
Schulverkehr mit
Bus und Bahn beinhaltet eine ähnliche logistische Herausforderung wie eine
Großveranstaltung – mit dem Unterschied, dass er nahezu täglich stattfindet.
Das Thema ist für Schüler/innen und Eltern oft sehr emotionsgeladen, weil
Unregelmäßigkeiten in diesem Bereich zu vielfältigen Folgen für den
persönlichen Ablauf führen. Gleichzeitig sind oft die Hintergründe nur wenig
bekannt.
Hier möchte der NVV sowie die lokalen Nahverkehrsgesellschaften in
Zusammenarbeit mit den Kreisen als Schul- und ÖPNV-Aufgabenträger mit seiner
Broschüre ansetzen: Schüler/innen, Eltern, Schulleiter/innen und
weitere Interessierte aus dem schulischen und politischen Umfeld erfahren
hier aufschlussreiche Fakten rund um ein wichtiges Thema. So kann die
Diskussion sachlicher geführt werden – und nicht zuletzt finden sich
passende Ansprechpartner und weiterführende Informationsmöglichkeiten finden
Sie in dem Heft. Dieses wird über die Schulen verteilt oder noch einfach
hier zu bekommen.
Zu
ihrer jährlichen Gesellschafterversammlung kam in diesen Tagen die von Kreis
und Kommunen getragene Nahverkehrsgesellschaft Werra-Meißner mbH (NWM) in
Hessisch Lichtenau zusammen, wie deren Geschäftsführer Horst Pipper
mitteilt. Dabei wurden neben der Entgegennahme des Geschäftsberichtes 2016
auch einige formale Entscheidungen getroffen. Weiterhin gab es aktuelle
Informationen vom anwesenden NVV-Geschäftsführer Wolfgang Rausch, der auch
Fragen aus den Reihen der Gesellschaftervertreter beantwortete und einige
Ausführungen zu den nunmehr durch die abgeschlossene
Finanzierungsvereinbarung mit dem Land Hessen für den Verbund gesicherten
finanziellen Grundlagen machte. Danach sehe man seitens des Nordhessischen
VerkehrsVerbundes auch künftige Möglichkeiten von Leistungsverbesserungen
und –ausweitungen im Schienenverkehrsangebot von Cantus für den
Werra-Meißner-Kreis.
Landrat
Reuß, als Aufsichtsratsvorsitzender und Vorsitzender der
Gesellschafterversammlung, konnte des weiteren als Sachverständigen Herrn
Marcel Corneille vom Fachbüro EMCEL GmbH aus Köln begrüßen, der in der
Versammlung einen anregenden Vortrag zum Thema „Elektrobusse im ÖPNV
Hessen“ hielt und auf dieszüglich interessierte Fragen antwortete.
Die vollständige Pressemitteilung lesen Sie
hier. Den NWM-Geschäftsbericht 2016 können Sie
HIER aufrufen. Zurückliegende Geschäftsberichte sind
hier
zu finden.
Umfangreiche
Bauarbeiten am Schienennetz zwischen Eichenberg und Kassel schränken den
Schienenverkehr ab 24. Juni ein
Die
Deutsche Bahn führt ab der letzten Juniwoche und in den anschließenden
Sommerferien umfangreiche Baumaßnahmen zwischen Eichenberg und Kassel
durch. Ziel ist es, alle anstehenden Maßnahmen zu bündeln und die größten
Auswirkungen Bauarbeiten auf die Kernperiode der Sommerferien in Hessen,
Niedersachsen und Thüringen zu begrenzen. Betroffen ist der
Regionalexpress-Verkehr zwischen Göttingen und Kassel, sowie zwischen
Eichenberg und Eschwege und auch Richtung Erfurt.
Bereits ab 24. Juni
kommt es zu Abweichungen vom fahrplanmäßigen Verkehr zwischen Eichenberg
und Kassel, da auf längeren Abschnitten nur ein Gleis zur Verfügung steht.
Einzelne Züge der Linie R8 Göttingen <> Kassel (Cantus)fahren dann früher ab als gewöhnlich, der Zug von Kassel
Hauptbahnhof um 16.14 Uhr nach Eschwege fällt bis Eichenberg aus. Reisende
werden auf den Folgezug um 16.46 Uhr ab Kassel verwiesen. Die
Regionalexpress-Züge Kassel <> Erfurt und Kassel <> Halle müssen
zwischen Kassel und Eichenberg ausfallen, es wird ein Schienenersatzverkehr
zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Eichenberg eingerichtet, der ohne Halt über
die Autobahn fährt. Fahrgäste aus Hann. Münden und Witzenhausen müssen
auf die Regionalzüge der Cantus ausweichen.
Im
Juli Streckensperrung und Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen zwischen
Eichenberg und Kassel
Im
Monat Juli ist die Bahnstrecke zwischen Eichenberg, Witzenhausen, Hann. Münden
und Kassel dann voll gesperrt. In diesem Zeitraum werden alle Züge in
diesem Streckenabschnitt durch Busse ersetzt. Von Eichenberg fahren die
Busse über Witzenhausen (Ersatzhaltestelle in der Mündener Straße),
Gertenbach (Haltestelle Bahnhofstraße), Hedemünden (Mündener Straße),
Hann. Münden Bahnhof) und von dort weiter zum Kasseler Hauptbahnhof.
Die
Stationen Fuldatal-Ihringshausen und Vellmar-Niedervellmar werden im Monat
Juli nicht bedient. Bahnkunden aus Ihringshausen müssen auf die Buslinien
40, 42, 45 und 48 ausweichen, jene aus Niedervellmar auf die Tramlinie 1
sowie die Buslinien 41, 43 und 44.
Für
die Kunden aus Speele besteht ein Pendelverkehr nach Lutterberg, der dort an
die Busse Richtung Kassel und Eichenberg anschließt. Zusätzlich gibt es
weiterhin die Busse, die ohne Zwischenhalt über die Autobahn fahren und die
Verbindung zwischen den in Eichenberg beginnenden und endenden
Regionalexpress-Zügen (RE) nach Halle und Erfurt und dem Fernbahnhof
Kassel-Wilhelmshöhe herstellen.
Da auch in Thüringen und Sachsen-Anhalt gebaut wird, kommt es bei den
RegionalExpress-Zügen zu weiteren Abweichungen, weshalb auch die Busse
zwischen Eichenberg und Kassel-Wilhelmshöhe während des Bauzeitraums mit
jeweils angepassten Abfahrtzeiten fahren. Fahrgäste im RE aus Richtung
Halle, die nach Witzenhausen oder Hann. Münden fahren wollen, werden
gebeten, sich beim Zugpersonal zu melden. Sofern wegen der Fahrplanänderungen
kein Bus-Anschluss nach Witzenhausen oder nach Hann. Münden besteht, wird
die Weiterbeförderung mit Taxi sichergestellt.
Bedingt
durch den Schienenersatzverkehr kommt es auf allen betroffenen Verbindungen
zu längeren Reisezeiten und geänderten Abfahrts- und Ankunftszeiten.
Deshalb ist es auch oft nicht möglich, gewohnte Anschlussverbindungen
aufrecht zu erhalten. Durch die begrenzte Platzkapazität in den Bussen kann
im Schienenersatzverkehr (SEV) leider keine Fahrradbeförderung angeboten
werden.
Der
NVV empfiehlt, sich im Vorfeld von Reisen über die Fahrplanänderungen
unter www.nvv.de oder oder www.bahn.de oder auch am NVV-ServiceTelefon
080-939-0800 zu informieren. Die gebührenfreie Servicerufnummer ist täglich
von 5.00 bis 22.00 Uhr sowie freitags und samstags bis 24.00 Uhr zu
erreichen.
NVV
startet mit nordhessenweiter Buchungszentrale für Anruf-Sammel-Taxis (AST)-
Integration von weiteren Nahverkehrsangeboten geplant
-
Werra-Meißner-Kreis wird Mitte Juli 2017 einbezogen -
0800
939 0800 - diese eingängige Rufnummer soll für Mobilität im ländlichen
Raum eine besondere Bedeutung bekommen. Fährt kein Linienbus, dann
vielleicht ein Anrufsammeltaxi (AST), ein Bürgerbus oder ein Rufbus.
Buchen kann man über die gebührenfeie Rufnummer des NVV-Servicetelefons
0800 939 0800. Die Nummer soll bald für ganz Nordhessen gelten, so der
Nordhessische Verkehrsverbund.
Diese
sogenannten flexiblen Bedienungsformen, wozu AST, Rufbus und Bürgerbus zählen,
werden für die ländlichen Räume immer wichtiger. Diese Bedienungsformen
schließen Lücken im öffentlichen Verkehrsangebot oder stellen teilweise
auch sinnvolle Alternative zum Linienbus dar.
„Die
Buchungszentrale ist eine wichtige Voraussetzung für die Mobilitätssicherung
im ländlichen Raum. Wir werden sie schrittweise, aber kontinuierlich
aufbauen und so den Fahrgästen einen besseren Service bieten“, fast
NVV-Geschäftsführer Wolfgang Rausch zusammen.
Am
1. Juni hat die nordhessenweiten Buchungszentrale ihre Arbeit in Bad Arolsen
aufgenommen. Gewinner der europaweiten Ausschreibung war die zum
Bathildisheim gehörende Firma DigitAr, die bereits die Anrufsammeltaxis des
Landkreises Waldeck-Frankenberg disponiert.
Im
ersten Schritt vermitteln die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen der neu
konzipierten Zentrale seit diesem Monat auch die AST-Verkehre des
Schwalm-Eder-Kreises. Am 1. Juli 2017 kommt der Landkreis
Hersfeld-Rotenburg, Mitte Juli der Werra-Meißner-Kreis und Ende Juli der
Landkreis Kassel dazu.
Dann werden alle AST-Angebote einheitlich über die neue Buchungszentrale
abgewickelt. Bisher mussten die Fahrgäste die unterschiedlichen Verkehrs-
und Taxiunternehmen mit den jeweils unterschiedlichen Rufnummern anrufen, um
ein Anruf-Sammel-Taxi zu bestellen.
Mit
der Buchung über eine einheitliche Rufnummer oder eine entsprechende
Online-Funktion der NVV-Fahrplanauskunft wird es für die Fahrgäste
deutlich komfortabler, ihre AST-Fahrt zu buchen. Aber auch die gesamte
Abwicklung ist einfacher geworden. Denn Buchung, Überwachung und Abrechnung
der Fahraufträge erfolgt über eine automatisierte Softwarelösung, zuvor
gab es lediglich Quittungen.
Über die AST-Verkehre hinaus sollen dann aber auch noch Bürgerbusse,
Rufbusse bis hin zu Car- oder Bike-Sharing-Angeboten für das gesamte
NVV-Gebiet unter dem Dach der Buchungszentrale gebündelt und vermittelt werden können.
Das
vom NVV durchgeführte öffentliche Vergabeverfahren war ausschließlich
Unternehmen vorbehalten, deren Hauptzweck die soziale und berufliche
Integration von Menschen mit Behinderung oder von benachteiligten Personen
ist. Durch die Neuausrichtung der Mobilitätszentrale auf ganz
Nordhessen konnten weitere Arbeitsplätze geschaffen werden. Die Anzahl der
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ist von 10 auf 16 gestiegen.
NVV-Geschäftsführer
Rausch: „Die guten Erfahrungen in Waldeck-Frankenberg haben bereits
gezeigt, dass diese Vermittlungstätigkeit sehr gut von einem lokal
angesiedelten Integrationsbetrieb durchgeführte werden kann. Sie sind mit
Eifer und Freude dabei. Das bestärkt den NVV in seinem Ansinnen, die
berufliche Eingliederung zu unterstützen.
Hintergrundinformation
zur Nutzung von Anruf-Sammel-Taxi-Angeboten:
-Mehr als 200.000 Fahrten mit dem Anrufsammeltaxi (AST) wurden im letzten
Jahr im Gebiet des Nordhessischen VerkehrsVerbunds (NVV) durchgeführt, Tendenz
steigend.
-neben dem Schienen- und Busverkehr ist das AST ein wesentlicher
Bestandteil des Angebots im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in
Nordhessen
-allein in Waldeck-Frankenberg nutzten 2016 mehr als 280.000 Fahrgäste
das AST.
-Angemeldet und disponiert werden die AST-Fahrten in Waldeck-Frankenberg
bei der Mobilitätszentrale der Firma DigitAr in Bad Arolsen. Die Einrichtung
des Berufsbildungswerkes besteht seit nunmehr 15 Jahren.
Seit 1. Juni 2017 werden nun schrittweise weitere nordhessische Landkreise
in diese AST-Buchungszentrale integriert.
Wie
funktioniert das AST und wie buche ich ein Anruf-Sammel-Taxi?
In
abgelegenen, kleinen Ortschaften lohnt sich häufig kein Einsatz von
Linienbussen. Große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch schaden dann der
Umwelt eher, als dass sie einen Vorteil bieten. Hier setzen der NVV außerhalb
des Schulverkehrs AnrufSammelTaxen (AST) ein.
Dies
sind normale Taxen oder Mietwagen, die zu festen Fahrplanzeiten unterwegs sind
- jedoch nur dann, wenn der Fahrgast seinen Fahrtwunsch (in der Regel) bis 30
Minuten vor Fahrt telefonisch anmeldet. Die Telefonnummern für die Buchung
sind in den Fahrplantabellen oder der Fahrplanauskunft genannt. Auch im
AST-Verkehr gelten die regulären NVV-Tickets - allerdings mit 1 Euro
AST-Zuschlag.
Abends,
frühmorgens und am Wochenende sind die AnrufSammelTaxis (AST) oder
AnrufLinienTaxis (ALT) unterwegs - das heißt, Fahrgästemelden ihren Fahrtwunsch vorher telefonisch mit der entsprechenden
AST-/ALT-Haltestelle und die gewünschte Linie an.
Die
Fahrkarte erhalten die Fahrgäste auch beim Fahrer - der Preis entspricht dem
normalen NVV-Tarif plus AST-Zuschlag. Zeitkarteninhaber zahlen lediglich den
AST-Zuschlag. Dieser kostet 1,00 Euro pro Fahrt und Person. Kinder unter sechs
Jahren können kostenlos in Begleitung eines Erwachsenen mitfahren.
Wer
häufig das AST nutzt, kann mit dem Wochenzuschlag (6,00 Euro), Monatszuschlag
(12,00 Euro) oder Jahreszuschlag (120,00 Euro) Geld sparen. Beim ALT müssen
Sie keinen Zuschlag bezahlen.
(Quelle:
Pressemitteilung des NVV vom
21.06.2017)
Hessische
Verkehrsverbünde starten Fachzentrum für ländliche Mobilität
- Verkehrsministerium, NVV und RMV
kooperieren im Kompetenzzentrum HOLM / Herausforderung Bevölkerungsrückgang
auf dem Land -
Das hessische Verkehrsministerium, der
Nordhessische Verkehrsverbund (NVV) und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV)
eröffnen am 1. Juni 2017 ein Fachzentrum für ländliche Mobilität im House
of Logistics and Mobility (HOLM) in Frankfurt. Gemeinsam werden die Partner
Mobilitätsangebote entwickeln,
die den Öffentlichen Verkehr im ländlichen Raum noch attraktiver
machen werden.
Das Fachzentrum übernimmt dabei zukünftig die
Funktion einer Beratungsstelle für Landkreise und Kommunen. Es vereint die
Entwicklung neuer Mobilitätsangebote mit den verschiedenen Aktivitäten und Förderprogramme
zur Mobilität im ländlichen Raum auf Landesebene und sorgt für eine Verknüpfung
zu den benachbarten Themenfeldern Demografie und Daseinsvorsorge. Landkreise
und Kommunen erhalten mit dem Fachzentrum einen zentralen Ansprechpartner zu
Fragen der Mobilität im ländlichen Raum.
Gerade die praktische Beratung für Landkreise
und Kommunen wird dabei breit angelegt. Im Bereich ehrenamtlich betriebener Bürgerbusse
wird das Fachzentrum mit den verschiedenen hessischen Ministerien und der
Stiftung „Miteinander in Hessen“ kooperieren. Ein umfangreicher
Forschungsansatz wird sowohl technische Lösungsansätze (z.B. autonomes
Fahren) als auch organisatorische Fragestellungen (z.B. rechtliche
Voraussetzungen) umfassen.
„Mit dem Fachzentrum leisten wir einen
Beitrag zur Attraktivität des ländlichen Raums und zum Klimaschutz“, so
Staatssekretär Matthias Samson vom Hessischen Wirtschafts- und
Verkehrsministerium. „Unser gemeinsames Ziel ist, auch auf dem Land Mobilität
ohne Auto zu ermöglichen.“ Dafür fördert das Land Hessen das Fachzentrum
für ländliche Mobilität mit 200.000 Euro jährlich.
Für den Geschäftsführer des Nordhessischen
Verkehrsverbunds Wolfgang Rausch nimmt im NVV die Versorgung des ländlichen
Raums einen großen Stellenwert ein. Daher ist es für die Region Nordhessen
besonders wichtig, weitere praxistaugliche Projekte für diesen Bereich zu
entwickeln so wie es mit dem deutschen Mobilitätspreis ausgezeichneten
Modelprojekt Mobilfalt bereits erprobt werden konnte:„ Innovationsprojekte
werden häufig nur aus städtischer Sicht betrachtet, mit dem Fachzentrum soll
nun auch der ländliche Raum stärker in den Fokus gerückt werden. Ich bin
sicher, dass es uns gelingen wird, auch künftigen Generationen in ländlichen
Räumen attraktive Mobilitätsangebote zu machen“, so Wolfgang Rausch.
Das Fachzentrum wird den lokalen
Nahverkehrsorganisationen helfen, technologische Innovationen wie autonomes
Fahren aufzugreifen und in attraktive Angebote für unsere Fahrgäste
umzusetzen“, verspricht RMV-Geschäftsführer Prof. Knut Ringat. „Dabei
kann der RMV auf Erfolgen wie speziellen Angeboten für Schüler und Senioren,
Anruf-Sammeltaxen und Park+Ride aufbauen“.
Ein besonderer Vorteil des Fachzentrums liegt
in der Struktur. Denn unter einem Dach finden Forschung und praktische
Beratung statt. So wird sichergestellt, dass Forschungsergebnisse schnell in
der Praxis umgesetzt oder erprobt werden können und umgekehrt Erfahrungen und
Fragen aus der Praxis schnell Eingang in die Forschung finden können.
Hintergrund: HOLM
Das House of Logistics and Mobility (HOLM) arbeitet als interdisziplinäres
Forschungs- und Entwicklungs- sowie Bildungs- und Wissenstransferzentrum für
eine nachhaltige Logistik und Mobilität. Gemeinsam steigern Partner wie Land
Hessen, Stadt Frankfurt und RMV damit die Wettbewerbsfähigkeit. Das
Pilotprojekt HOLM-Leitstand von RMV, TU Dresden und HOLM simuliert etwa
Verkehre auf Basis von Echtzeitdaten. Damit können Engpässe erkannt und die
Disposition der Verkehre und die Information für die Kunden verbessert
werden.
Das
neue Schülerticket Hessen
- Die Flatrate für Bus und Bahn -
as Schülerticket Hessen
ist die neue persönliche Jahreskarte für alle Schülerinnen, Schüler
und Auszubildende, die in Hessen wohnen, hier zur Schule gehen oder eine
Ausbildung machen. Es startet pünktlich zum neuen Schuljahr am 1. August
2017.
Der Vorverkauf beginnt am 1. Juni an vielen Vertriebsstellen von NVV, RMV
und VRN.
Das Schülerticket Hessen ist für alle, die einfach einsteigen und
losfahren wollen – egal wann, egal wo. Denn mit diesem Ticket können
Schülerinnen, Schüler und Auszubildende für nur einen Euro am Tag rund
ums Jahr Bus und Bahn fahren – in ganz Hessen und sogar in den Ferien.
Bezahlt wird das Ticket bequem in einem Betrag von 365 Euro oder in 12
Monatsraten à 31 Euro.
Wer darf das Schülerticket nutzen?
Dieses Angebot gilt ab 1.
August 2017 für alle
Schülerinnen und Schüler – von
der Grundschule bis zum Abitur
Auszubildenden
Freiwillige Wehrdienst- und
Bundesfreiwilligendienstleistende
Beamtenanwärterinnen und -anwärter
des einfachen und mittleren Dienstes
Jugendlichen und jungen Erwachsenen
im Freiwilligen sozialen oder ökologischen Jahr
Einzige Voraussetzung:
Der Wohnsitz, die Schule oder der Ausbildungsplatz befindet sich in
Hessen.
Hinweis: Nicht
schulpflichtige Kinder können das Schülerticket Hessen ebenfalls nutzen,
Studierende nicht. Die vollständige Liste der Berechtigten finden Sie in
den Gemeinsamen
Tarifbestimmungen für das Schülerticket Hessen
Die Nachweise
Jugendliche bis 17
Jahre mit Wohnsitz in Hessen weisen einfach ihr Alter und ihren
Wohnort nach. Eine erziehungsberechtigte Person muss das Bestellformular
unterschreiben. Liegt der Wohnort außerhalb von Hessen, ist eine
Bescheinigung der besuchten hessischen Schule oder des ausbildenden
Betriebs notwendig.
Junge Erwachsene ab 18
Jahre lassen sich den Nachweis von der besuchten Schule bzw. durch das
ausbildende Unternehmen direkt auf dem Bestellschein ausstellen.
Wo gilt das Ticket?
Das Schülerticket Hessen
gilt für alle Busse, Trams, Regio-Trams, S-Bahnen, Straßenbahnen,
U-Bahnen und Regionalzüge in Hessen und in Mainz. Auch die Nachtbus- und
Schnellbuslinien dürfen benutzt werden.
Wichtige Knotenbahnhöfe
in angrenzenden Bundesländern wie zum Beispiel Worms, Weinheim oder
Warburg können mit dem Ticket bequem angefahren werden – so wird das
Umsteigen in andere Verkehrsverbünde einfacher.
Die Ausnahmen
Die 1. Klasse darf mit dem
Schülerticket Hessen nicht genutzt werden – auch nicht mit
Zuschlagkarten. Fernverkehrszüge dürfen ebenfalls nicht genutzt werden.
Verkehrsverbünde einfacher.
Die Kosten
Das Schülerticket Hessen
ist immer 12 aufeinanderfolgende Monate gültig. Der Preis wird einmalig
oder in 12 Teilbeträgen jeweils in der Monatsmitte vom Konto abgebucht.
Günstige Einmalzahlung: 365 Euro pro
Jahr
Praktische Ratenzahlung: 31 Euro pro
Monat = 372 Euro pro Jahr
Bei Verlust der Chipkarte
wird eine Gebühr in Höhe von 10 Euro für die Ausstellung einer
Ersatzkarte inklusive eTicket erhoben.
Gut zu wissen: Alle Schülerinnen,
Schüler und Auszubildenden, deren Fahrtkosten
voll erstattet werden, nutzen auch das neue Schülerticket Hessen
kostenfrei.
Zeitliche Gültigkeit
Das Schülerticket Hessen
gilt ab dem ersten Tag eines beliebigen Kalendermonats und dann für volle
12 aufeinanderfolgende Monate.
Das Abonnement verlängert
sich bis zum 18. Geburtstag automatisch um weitere 12 Monate – ganz
gleich, ob die 1x jährliche Abbuchung oder die 12x (monatliche) Abbuchung
gewählt wurde.
Verlängerung und Kündigung
Der 18. Geburtstag
Werden Karten-Nutzerinnen oder -Nutzer während des Gültigkeitszeitraums
des Schülertickets Hessen volljährig, verlängert sich das eTicket nicht
automatisch. In diesem Fall muss spätestens bis zum 10. des letzten Gültigkeitsmonats
der nötige Schul- oder Ausbildungsnachweis vorgelegt werden, um das
Ticket zu verlängern.
Die Kündigung
Wird das Schülerticket Hessen nicht mehr benötigt, muss das Abo spätestens
bis zum 10. des letzten Gültigkeitsmonats des Tickets gekündigt werden.
Bei vorzeitiger Kündigung wird für jeden angefangenen Monat der doppelte
Monatspreis berechnet. Ein direkter Wechsel auf ein anderes
Jahreskarten-Produkt (JobTicket oder Semester-Ticket) ist jederzeit und
ohne Kostennachteile möglich.
Bestellung – so einfach geht´s
Das Schülerticket Hessen
können Sie ab Anfang Juni 2017 bestellen:
Spätestens zum 10. des Monats bei
einer beliebigen Vertriebsstelle vorlegen, wenn das Ticket ab dem 1.
des Folgemonats gelten soll.
Unter 18 Jahre: Unterschrift einer
erziehungsberechtigten Person notwendig.
Ab 18 Jahre: Bestätigung der Schule
oder des Ausbildungsbetriebs nicht vergessen.
Das Schülerticket Hessen
gibt es ab 1. August 2017 im Abo, wenn der ausgefüllte Bestellschein bei
der Vertriebsstelle bis zum 10. Juli vorliegt*. Wenn Sie den Bestellschein
früher abgeben möchten, können Sie das gerne tun – es erspart Ihnen
das Schlangestehen zu Beginn des Schuljahres.
Der Kauf eines Schülertickets
Hessen ist aber auch unabhängig vom Beginn des Schuljahres und damit zu
jedem Monatsbeginn möglich.
* Die Zustellung per Post
erfolgt am Monatsende rechtzeitig vor dem
Gültigkeitsbeginn.
Wechsel von der
Ausbildungsjahreskarte zum Schülerticket Hessen
Wer eine Schüler- oder Ausbildungsjahreskarte des NVV-Tarifs abonniert
hat, wird in den meisten Fällen gar nichts tun müssen, um zum Schülerticket
Hessen zu wechseln. Die bestehenden Abos werden automatisch zum Ende Juli
abgerechnet und diese Kunden erhalten im Juli 2017 die Chipkarte mit dem
Schülerticket Hessen per Post. Falls das bestehende Abo nicht automatisch
umgestellt werden kann, erhalten Kunden darüber eine Nachricht vom
NVV-Abocenter.
Für Fragen zu Ihrem Abo
stehen Ihnen die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Abo-Hotline unter
0561 780563 gerne zur Verfügung.
Montag–Donnerstag: 8.00–16.00 Uhr
Freitag: 8.00–14.00 Uhr
Chipkarte und eTicket
Das Schülerticket Hessen
gibt es ausschließlich als elektronische Fahrkarte, die auf einer
personalisierten Chipkarte gespeichert wird. Auf dieser Karte sind alle
wichtigen Ticketdaten wie Fahrkartenart und Gültigkeit hinterlegt. Außerdem
können auf der Karte mehrere Fahrkarten gleichzeitig oder auch
nacheinander gespeichert werden.
Wissen, was draufsteht
Auf dem eTicket werden
neben den Ticketdaten auch noch Vor- und Nachname (maskiert), der
Geburtsmonat und das -jahr sowie das Geschlecht der Inhaberin bzw. des
Inhabers gespeichert. So kann in einer Kontrolle leicht festgestellt
werden, ob der Nutzende und die Karte zusammengehören.
Die auf der Chipkarte
gespeicherten Daten können im NVV-Netz in den Kundenzentren Kassel Kurfürstengalerie,
Baunatal, Bad Hersfeld und in der Mobilitätszentrale in Eschwege
eingesehen werden.
Die Pressemitteilung der Hessischen Landesregierung
zum Thema können Sie HIER
abrufen und lesen.
Busse
im Innenstadtbereich von Eschwege werden wegen der Baumaßnahme an der
Kreuzung Mühlgraben/Brückenstraße umgeleitet
Die
Nahverkehrsgesellschaft Werra-Meißner (NWM) und der Nordhessische
VerkehrsVerbund (NVV) teilen mit:
Aufgrund
einer Baumaßnahme und der damit verbundenen Vollsperrung der Kreuzung „Mühlgraben/Brückenstraße / Unter dem Berge / Stad
sowie der Einrichtung einer weiteren Straßenbaustelle in der
„Friedrich-Wilhelm-Straße“ können ab Montag, 08.05.2017, für
die Dauer von zwei Wochen die Eschweger Bus-Haltestellen „Schlossplatz“,
„Woolworth“, „Tränenbrücke“ und „Bremer Straße“ leider nicht
mehr bedient werden. Weitere Änderungen der Linienbedienung stehen auch bei
den Haltestellen „Amtsgericht“, „Goethestraße“,
„Friedrich-Wilhelm-Straße“, „Post“ und „Stadthalle“ an.
Für
die Dauer der Baumaßnahme werden in südlicher Fahrtrichtung
Ersatzhaltestellen an der „Goldbach-Apotheke“ sowie in der „Dünzebacher
Straße“ in Nähe des Kreisverkehrs und in nördlicher Fahrtrichtung in
der „Dünzebacher Straße“ ebenfalls in Nähe des Kreisverkehrs, „An
den Anlagen“ in Nähe vom „Nikolaiplatz“ sowie in der „Bahnhofstraße“
in Höhe von ‚Tegut’ eingerichtet.
Eine große Zahl von ÖPNV-Bussen und -Linien innerhalb von Eschwege müssen
wie folgt umgeleitet werden:
StadtBus
Linie 1
In
Richtung Döhlestraße wird die Linie 1 vom Stadtbahnhof kommend die
Haltestellen „Bahnhofstraße“, „Goldbach-Apotheke“,
„Humboldtschule“ und „Neustadt“ bedienen. Ab der Haltestelle
„Leuchtbergstraße“ fährt diese wieder auf dem regulären Fahrweg. In
Richtung Heuberg werden ab der Haltestelle „Brüder-Grimm-Schule“, die
Haltestellen „Am Stadthallenkreisel“, „Neustadt“,
„Humboldtschule“, „An den Anlagen“ und „Bahnhofstraße“ bedient.
Ab Stadtbahnhof wird der reguläre Fahrweg gefahren.
StadtBus
Linie 2
In
Richtung Heuberg fährt die Linie 2 den regulären Fahrweg.
In Richtung Marktplatz wird die Linie 2 ab der Haltestelle „Goldbachstraße“
über die Haltestellen „Humboldtschule“, „Neustadt“ und
„Stadthalle“ geführt.
In beiden Richtungen kann aufgrund der weiteren Baumaßnahme am Langenhainer
Weg die Haltestelle „Klinikum“ nicht bedient werden.
StadtBus
Linie 3
In
Richtung ESW-Oberdünzebach wird die Linie 3 vom Stadtbahnhof kommend die
Haltestellen „Bahnhofstraße“, „Goldbach-Apotheke“,
„Humboldtschule“, „Neustadt“ und „Am Stadthallenkreisel“
bedienen. Ab der Haltestelle „Brüder-Grimm-Schule“ fahren die Busse
wieder auf dem regulären Fahrweg.
In Richtung Niddawitzhausen werden diese Haltestellen in entgegen gesetzter
Richtung bedient.
StadtBus
Linie 4
In
Richtung Rotenburger Straße/Schulzentrum bedient die Linie 4 vom
Stadtbahnhof kommend die Haltestellen „Bahnhofstraße“ und
„Goldbach-Apotheke“. Der nächste Halt ist „Höhenweg“. Ausnahmen
bilden die Abfahrten 12:50 Uhr und 16:10 Uhr ab „Werraland Werkstätten“.
Diese beiden Fahrten fahren ab der Haltestelle „Goldbach-Apotheke“
weiter über „Humboldtschule“ und „Neustadt“.
In Richtung Oberhone werden vom Höhenweg kommend die Haltestellen „An den
Anlagen“ und „Bahnhofstraße“ bedient. Ab Stadtbahnhof wird der reguläre
Fahrweg gefahren.
StadtBus
Linie 5
Die
Linie 5 wird ebenfalls von der Brüder-Grimm-Schule kommend über
„Neustadt“, „Humboldtschule“, „An den Anlagen“ und
„Bahnhofstraße“ zum Stadtbahnhof fahren.
Linien
170 (ESW <> Eisenach) und 230 (ESW <> Mühlhausen)
Die
Linien 170 und 230 fahren von Mhd.-Grebendorf kommend auf direktem Weg an
den Stadtbahnhof. Gleiches gilt für die Gegenrichtung. Zwischen Innenstadt
und Stadtbahnhof bestehen dort Anschlüsse auf die StadtBus-Linien 1-4.
Linie
221 (ESW <> Eltmannsee)
In
Richtung Eltmannsee fahren die Busse der Linie 221 von der Brüder-Grimm-Schule
kommend über die Haltestellen „Bahnhofstraße“, „Stadtbahnhof“,
„Augustastraße“ und „Schwimmbad“ weiter in Richtung
Wehretal-Reichsachsen.
Linie
222 (ESW <> Meißner)
Die
ab Brüder-Grimm-Schule fahrenden Busse bedienen als Ersatz die Haltestellen
„An den Anlagen“ und „Bahnhofstraße“.
Linie
225 (ESW <> Wehretal)
Die
Linie 225 kann die Haltestelle Goethestraße nicht bedienen. Für die planmäßige
Abfahrt 13:14 Uhr nutzen Sie bitte 13:16 Uhr die Haltestelle Post. Für die
Abfahrt 15:20 Uhr sollten die Fahrgäste um 15:20 Uhr die Haltestelle
„Augustastraße“ nehmen.
Linie
232 (ESW <> Treffurt)
Die
morgendliche Anfahrt zur Brüder-Grimm-Schule wird ebenfalls über
„Humboldtschule“, „Neustadt“ geführt. An der Brüder-Grimm-Schule
wird jedoch die Haltestelle in Richtung ESW-Niederdünzebach bedient.
Die Fahrt 12:25 Uhr in Richtung Wfd.-Heldra beginnt bereits 12:21 Uhr „An
den Anlagen“ und fährt über „Bahnhofstraße“ zum „Stadtbahnhof“.
Von hier geht es auf direktem Weg nach Mhd.-Grebendorf.
Die Fahrt 13:17 Uhr ab „Brüder-Grimm-Schule“ führt ebenfalls über
„An den Anlagen“ und „Bahnhofstraße“ zum „Stadtbahnhof“. Von
hier geht es auf direktem Weg nach Mhd.-Grebendorf.
Linie
234 (ESW <> Wehretal)
Bei
der morgendlichen Anfahrt zur zweiten Schulstunde können in Eschwege durch
diue Baumaßnahmen nur die Haltestellen „Schwimmbad“, „Augustastraße“
und „Stadtbahnhof“ bedient werden.
Linie
235 (ESW <> Meinhard)
Die
Linie 235 fährt von Mhd.-Grebendorf kommend auf direktem Weg an den
Stadtbahnhof. Zwischen Innenstadt und Stadtbahnhof bestehen Anschlüsse auf
die StadtBus-Linien 1-4. Gleiches gilt für die Gegenrichtung.
Die reguläre Fahrt 06:54 Uhr ab „Schlossplatz“ über Meinhard zur Brüder-Grimm-Schule
fährt neu 06:52 Uhr ab „Stadtbahnhof“ direkt nach Mhd.-Grebendorf und
bedient nach Ankunft am Stadtbahnhof in Eschwege die Haltestellen
„Bahnhofstraße“ , „Goldbach-Apotheke“ und „Brüder-Grimm-Schule“.
Die Abfahrten 12:32 Uhr und 13:27 Uhr ab der Haltestelle „Bahnhofstraße“
in Richtung Meinhard fahren ab der Haltestelle „Goethestraße“ direkt
nach Mhd.-Grebendorf .
Die Abfahrt 15:15 Uhr ab „Brüder-Grimm-Schule“ wird über „Am
Stadthallenkreisel“, „Neustadt“, „Humboldtschule“ und „An den
Anlagen“ zum „Stadtbahnhof“ geführt und verlässt von hier Eschwege
in Richtung Mhd.-Grebendorf.
Linie
236 (ESW <> Weißenborn)
Die
Linie 236 wird in beiden Fahrtrichtungen über die Haltestellen
„Bahnhofstraße“, „Goldbach-Apotheke“ („An den Anlagen“ für die
Gegenrichtung), „Humboldtschule“ und „Neustadt“ umgeleitet.
Linie
240 (ESW <> Ringgau)
Die
Fahrt 07:37 Uhr ab „Post“ setzt bereits um 7.32 Uhr an der Brüder-Grimm-Schule
ein, und fährt danach gleich zum Schwimmbad (Bus hält nicht um 7.37 Uhr an
der Post). Fahrgäste ab „Post“ stadtauswärts steigen bereits 7.27 Uhr
an der „Bahnhofstraße“ in Richtung Brüder-Grimm-Schule zu.
Die Fahrt 13:17 Uhr ab „Brüder-Grimm-Schule“ setzt bereits um 13.12 Uhr
an der „Post“ ein, hält dann planmäßig um 13.17 Uhr an der „Brüder-Grimm-Schule“,
und fährt danach gleich zum „Schwimmbad“ (Bus hält nicht um 13.22 Uhr
an der Post). Fahrgäste ab „Post“ stadtauswärts steigen bereits 13.12
Uhr an der „Post“ in Richtung Brüder-Grimm-Schule zu.
Wir
bitten alle Fahrgäste, sich hinsichtlich „Ihrer Linie“ nach den
vorstehenden Ausführungen entsprechend rechtzeitig und neu zu orientieren.
Leider sind einzelne Unannehmlichkeiten nicht zu vermeiden. Wir haben aber
versucht die bestmöglichen Lösungen für die ÖPNV-Kunden zu erarbeiten.
Auch werden einzelne Verspätungen voraussichtlich nicht zu vermeiden sein.
Insofern sind alle um Verständnis für die derzeit außergewöhnliche
Situation im Linien- und Straßenverkehr in Eschwege gebeten.
Weitere
Informationen zu den Änderungen finden Sie im Internet unter „www.nvv.de“.
Individuelle Auskünfte gibt es am NVV-Service-Telefon gebührenfrei unter
der Rufnummer 0800-939-0800.
Pressemitteilung
vom 11.04.2017 Änderungen im Busverkehr der Linie 214 aufgrund von Straßenbauarbeiten
Die Nahverkehrsgesellschaft Werra-Meißner (NWM) und der Nordhessische VerkehrsVerbund
(NVV) teilen mit:
Ab 18.04.2017 ist auch die Linie 214 (Witzenhausen <> Neu Eichenberg) von der Baumaßnahme im Bereich der Einmündung B 27 /
B 80 betroffen. Der überwiegende Teil der Fahrten muss über Wendershausen geführt werden,
was zu längeren Fahrzeiten führt. Der Fahrplan der Linie 214 musste umfassend an diese
Situation angepasst werden. Eine Anfahrt zum Unterrichtsbeginn der zweiten Stunde für die
Schulen in Witzenhausen kann leider nicht aufrechterhalten werden. Hier erfolgte bereits eine
Abstimmung mit den Schulen. Für Schülerinnen und Schüler aus Neuseesen ist für die Fahrt
07:00 Uhr in Richtung Witzenhausen ein AnrufSammelTaxi eingerichtet und für die Zeit der
Baumaßnahme dauerhaft bestellt. Alle weiteren Fahrgäste, die ebenfalls diese Fahrt nutzen
möchten, melden ihren Fahrtwunsch bitte bis 30 Minuten vor Abfahrt unter Telefon 05542 4555
an.
Wir bitten alle Fahrgäste sowie Schülerinnen und Schüler sich auf die Änderungen einzustellen
und sich ggf. weiter individuell über „ihre Linie“ zu informieren.
Gleichzeitig bitten wir erneut um Verständnis für die ggf. auftretenden Verzögerungen und
Einschränkungen, die aber aufgrund der Straßenbaumaßnahmen nicht zu verhindern sind.
Weitere Informationen zu den Änderungen finden Sie im Internet unter „www.nvv.de“. Individuelle
Auskünfte gibt es am NVV-Service-Telefon gebührenfrei unter der Rufnummer 0800-939-0800.
Nahverkehr Werra-Meißner GmbH
Mobilfalt: Neue Informationskampagne
- Warum nehmen Sie Frau Schmidt nicht mit?
– NVV wirbt für Engagement als Fahrer bei Mobilfalt -
Mit einer weiteren Informationskampagne zum
bundesweit einmaligen Pilotprojekt Mobilfalt startet der Nordhessische
Verkehrsverbund Anfang April.
Ziel der Kampagne „Warum nehmen Sie Frau Schmidt
nicht mit – Engagieren Sie sich als Fahrer bei Mobilfalt“ ist es, noch mehr
Fahrtanbieter, aber auch Fahrgäste für das ungewöhnliche Mobilitätsprojekt
zu gewinnen.
In Anzeigen, Großflächenplakaten und
Informationsflyern werden reale Mobilitätsbedürfnisse von Menschen
beschrieben, denen durch die Mitfahrt bei Mobilfalt einfach und
unkompliziert geholfen werden könnte.
In allen beteiligten Kommunen finden sich ab
Anfang April Großflächenplakate im öffentlichen Raum, Funkspots im
Digitalradio sowie Anzeigen in der Tagespresse. Die Informationsflyer, die
das Projekt erklären und zum Mitmachen animieren sollen, werden an
Tankstellen, im Handel sowie an Supermärkten in Sontra, Nentershausen,
Herleshausen und Witzenhausen verteilt.
Derzeit sind rund 1400 Nutzerinnen und Nutzer
bei Mobilfalt registriert, rund 21.000 Fahrgäste haben bisher das
Mobilfalt-Angebot genutzt.
Für Wolfgang Rausch, den Geschäftsführer des NVV
ist die Gewinnung privater Fahrer sehr wichtig. „Kernstück des Projektes ist
die Mitfahrt bei Privatpersonen. Diese Mitfahrten erfordern privates, man
könnte auch sagen, ehrenamtliches Engagement. Wir brauchen mehr Menschen,
die dazu bereit sind; damit steht und fällt das Projekt.“
Darüber hinaus findet für interessierte
Fahrerinnen und Fahrer am 20. April um 18:00 Uhr im Bistro Ringelnatz,
Steinstraße 12 in Witzenhausen und am 27. April in Sontra um 18.00 Uhr im
Kloppers Brauhaus, Hauptstraße 38, eine Informationsveranstaltung statt.
Kern des Modellprojektes ist dabei die
Verknüpfung des Individualverkehrs mit allem, was bisher in den Fahrplänen
des NVV zu finden ist, egal ob Anrufsammeltaxi, Bus, Tram oder Zug. Die
bisherigen Angebote werden im vorhandenen NVV-Tarif- und Fahrplansystem um
Fahrten im Auto oder Taxi ergänzt.
Die Registrierung als Fahrtanbieter oder
Mitfahrer kann schnell und einfach im Internet oder der Mobilitätszentrale
in Eschwege erfolgen. Dafür wurde die verwendete Software in den
vergangenen Monaten komplett neu gestaltet, sie ist jetzt auch auf dem
Smartphone oder Tablet komfortabel zu nutzen.
Nach der Registrierung erhalten die
Mobilfalt-Teilnehmer eine NVV-MobilfaltCard zugesandt, mit der sowohl
Mobilfaltfahrten angeboten als auch gebucht werden können. Um
herauszufinden, welche Fahrten für Mobilfalt in den genannten Kommunen
angeboten werden können, finden sich im Internet unter der Adresse
www.mobilfalt.de alle Mobilfalt-Strecken mit den vorgesehenen Zeiten. Wer
möchte, kann sich die passenden Mobilfalt-Strecken auch in der
Mobilitätszentrale in Eschwege anzeigen lassen oder sich dort telefonisch
unter 0800 80 90 688, erkundigen.
Fahrer einer Mobilfalt-Fahrt erhalten für jeden
zurückgelegten Kilometer, auf dem sie mindestens einen Mitfahrer befördern,
eine Kilometerpauschale von 30 Cent. Dies entspricht der aktuellen
steuerrechtlichen Pauschalabgeltung für Fahrzeugkosten.
Sämtliche Mobilfalt-Angebote sind auch
Bestandteil des Online-Auskunftssystems des NVV. Kann ein Fahrtwunsch durch
eine Mobilfalt-Fahrt erfüllt werden, wird dies angezeigt. Um eine angezeigte
Mobilfalt-Fahrt dann konkret zu nutzen, ist deren Buchung nötig. Neben der
Online-Buchung kann die Mobilfalt-Fahrt auch telefonisch oder persönlich in
der Mobilitätszentrale
gebucht werden.
Um eine Mobilfalt-Fahrt zu buchen, werden
Angaben zur Strecke (Starthaltestelle, Zielhaltestelle, gewünschte
Abfahrtszeit) benötigt. Besondere Wünsche wie beispielsweise die Mitnahme
eines Gepäckstücks oder Kinderwagens können ebenfalls angegeben werden. Eine
Mobilfalt-Fahrt kostet pro Person für Strecken innerhalb der Gemeindegrenzen
1 Euro, für Fahrten zwischen zwei Gemeinden 2 Euro. Mitfahrer von Mobilfalt
können alle Personen ab 14 Jahren sein. Kinder, die jünger sind, können in
Begleitung Älterer mitfahren.
Den Presseartikel aus der Werra-Rundschau zum
Thema können Sie
HIER
aufrufen.
Freizeitbroschüren
wieder neu aufgelegt
Seit Anfang April sind die
beliebten NVV - Freizeitbroschüren wieder in vielen Auslagestellen erhältlich.
Mit dem Start der
Freizeitsaison ab dem 1. April bietet der NVV auch wieder ein
praktisches Angebot für Radler:
Insgesamt 28 Buslinien in den Landkreisen Kassel,
Waldeck-Frankenberg, Hersfeld-Rotenburg, Schwalm-Eder und im Werra-Meißner-Kreis
fahren mit zusätzlichen Fahrradträgern. Die praktischen Trägersysteme
bieten viel Platz für Fahrräder. So können Radler ihre Touren
flexibel und großräumig planen. Und das Beste: Die Fahrradmitnahme ist
mit NVV-Tickets kostenlos.
Weitere Informationen: Fahrplanauskünfte und Antworten auf
alle weiteren Fragen rund um Bus & Bahn in Nordhessen gibt es unter
www.nvv.de oder beim NVV-ServiceTelefon unter 0800-939-0800 (gebührenfrei).
Auf folgenden Buslinien sind Busse mit einem Fahrradträger fürmaximal
5 Fahrräder ausgestattet:
Für 1
Euro am Tag durch ganz Hessen - Hessenweites SchülerTicket beschlossen
Schüler und Auszubildende können ab Sommer
für nur einen Euro am Tag durch das ganze Land fahren.
16. März 2017
Nach dem Beschluss des Aufsichtsrates des
Nordhessischen VerkehrsVerbundes (NVV) vom 16.03.2017:
Das Schülerticket Hessen startet zum Schuljahr 2017/2018. Schüler und
Auszubildende können damit die Busse und Bahnen in allen drei hessischen
Verkehrsverbünden nutzen – also im Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV), im
Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) sowie im Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN)
innerhalb des Kreises Bergstraße.
Die landesweite Mobilität gibt es für 365
Euro im Jahr, also nur einen Euro am Tag. Und: Alle, die ihr Ticket
bislang voll erstattet bekommen, zahlen auch weiterhin nichts.
Vorverkauf ab Juni
Der Vorverkauf startet voraussichtlich Anfang Juni in allen NVV-Kundenzentren
und Infopoints, gültig ist das Ticket dann ab dem 1. August 2017.
Landrat
Reuß begrüßt Überlegungen des NVV zur Lossetalbahn Pressemitteilung
vom 23.02.2017
Elektrifizierung der Schnellfahrstrecke
bei Kaufungen schon lange gefordert
„Ich freue mich, dass der NVV jetzt
ernsthaft eine Stärkung und Verbesserung des Leistungsangebotes auf der
Lossetalbahn prüft. Neben dem Einsatz der Regiotram fordere ich bereits
seit 10 Jahren die schon beim Bau der Lossetalbahn angekündigte zweite
Ausbaustufe, nämlich die Elektrifizierung der Teilumfahrung Kaufungen,
als Schnellfahrstrecke zu realisieren“, begrüßt Landrat Stefan Reuß
die bekannt gewordenen Überlegungen des NVV.
„Neben der Aufwertung der Strecke durch die Aufnahme ins
Regiotram-System ist die Elektrifizierung ein ganz entscheidender
Baustein, um die Lossetalbahn - angesichts der absehbaren Konkurrenz durch
die A44 - zukunftsfähig zu machen“, unterstreicht der Landrat. Diesbezüglich
hat Landrat Stefan Reuß auch schon Gespräche mit dem hessischen
Verkehrsminister Tarek Al Wazir geführt, der sich aufgeschlossen zeigt,
dies zu prüfen.
Daneben halte er, Reuß, es für dringend geboten, alle weiteren
sinnvollen Möglichkeiten einer Beschleunigung und Fahrzeitverbesserung
auf der Tramstrecke zwischen Hessisch Lichtenau und Kassel zu prüfen und
umzusetzen. Dabei müsse die Attraktivität für die Fahrgäste im ÖPNV
bei dem fortschreitenden Autobahnbau bedacht werden. Auch dies sei von ihm
seit langerer Zeit als wichtiger Punkt bei den Beteiligten immer wieder
angesprochen worden.
Zukunft
des Nahverkehrs auf dem Land - Verbünde
in Hessen gründen Fachzentrum
27. Januar 2017
Zur Suche nach zukunftsfähigen Ansätzen für
den öffentlichen Nahverkehr im ländlichen Raum richten der
Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV)
ein gemeinsames Fachzentrum ein. „Wegen des Rückgangs der Bevölkerung
und vor allem der Schülerinnen und Schüler sind im ländlichen Raum
klassische ÖPNV Angebote oft nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben“, erläuterte
Staatssekretär Mathias Samson vom Hessischen Wirtschafts- und
Verkehrsministerium am Freitag. „Das Fachzentrum „ÖPNV im ländlichen
Raum“ wird die Verkehrsverbünde und lokalen Nahverkehrsorganisationen
dabei unterstützen, dieser Herausforderung mit neuen Angeboten zu
begegnen.“
Das im Frankfurter House of Logistics and Mobility (HOLM) angesiedelte
Zentrum soll u.a. technologische Entwicklungen wie Digitalisierung und
Autonomes Fahren sowie Erfahrungen mit alternativen Mobilitätsformen
auswerten und im ländlichen Raum nutzbar machen. Zur Arbeit des Zentrums
gehört auch die konkrete Beratung der Kommunen und lokalen
Nahverkehrsorganisationen bei der konkreten Umsetzung vor Ort. Das Zentrum
soll seinen Betrieb im Juni 2017 aufnehmen, das Land fördert seine Arbeit
mit jährlich 200.000 Euro.
„Der NVV hat in den letzten Jahren bereits umfangreiche Erfahrungen im ländlichen
Raum gesammelt. Mit dem Fachzentrum wollen wir die Entwicklung von
alternativen Konzepten im ländlichen Raum voranbringen. Neben den bewährten
Elementen wie Anruf-Sammel-Taxis oder Rufbussen sollen dabei auch neue Ideen
ausprobiert werden. Dabei soll beispielsweise auch die Kombination mit
E-Bikes mitgedacht werden“, sagte NVV-Geschäftsführer Wolfgang Rausch.
„Gemeinsam mit den lokalen Nahverkehrsorganisationen hat der RMV in den
vergangenen Jahren erfolgreich das Mobilitätsangebot im ländlichen Raum
gestaltet. Durch spezielle Tarifangebote für Schüler und Senioren,
Anruf-Sammeltaxis und Park+Ride wurden so auch im ländlichen Raum jedes
Jahr Fahrgastzuwächse erzielt“, sagte Prof. Kurt Ringat, Geschäftsführer
des RMV. „Wir freuen uns, dass wir unsere Erfahrungen und
Forschungsergebnisse in ein hessenweites Kompetenzzentrum einbringen und
gemeinsam neue, attraktive Angebote entwickeln können.“
„Ich bin sicher, dass es uns gemeinsam gelingen wird, auch im ländlichen
Raum ein attraktives Angebot für den ÖPNV zu schaffen und dort Mobilität
auch ohne Auto zu ermöglichen“, sagte Staatssekretär Samson. „Das ist
ein Beitrag zur Attraktivität des ländlichen Raums und zum Klimaschutz.“
Aktulisierung
der nachstehenden Meldung am Freitag, 06.01.2017, 11:40 Uhr
Die Gewerkschaft verdi wird ab
Montag, 9. Januar 2017 mit Betriebsbeginn einen Großteil des Busverkehrs
in Hessen bestreiken.
Im Werra-Meißner-Kreis werden die Linien betroffen sein, die
durch das Unternehmen BVH (Busverkehr Hessen GmbH) betrieben werden. Im
Einzelnen sind das die Linien
Hiervon betroffen sind natürlich
auch Fahrten im schulbezogenen Linienverkehr, sodass es im gesamten
Bereich Eschwege/Bebra/Sontra/Ringgau/Herleshausen zu Verzögerungen und
Ausfällen kommen kann. Da derzeit nicht bekannt ist, wie viele Fahrpersonale
am Streik teilnehmen werden und wie lange der Streik seitens verdi aufrecht
erhalten wird, lässt sich derzeit auch keine genaue Prognose zu Art und Dauer
der Einschränkungen abgeben. Wir gehen jedoch derzeit davon aus, dass ein
Teil der Schüler die Schulen nicht oder nur verspätet wird erreichen können.
Einzelne Fahrten auf den o.g.
Linien werden durchgeführt, da diese nicht von der BVH selbst, sondern von
Subunternehmen gefahren werden, deren Fahrpersonale nicht am Streik teilnehmen
werden.
Alle anderen Linien im
Werra-Meißner-Kreis werden nach derzeitigem Stand nicht vom Streik betroffen
sein, sodass wir hier von einem stabilen Betrieb ausgehen.
Mögliche
Warnstreiks im regionalen Busverkehr
ab Montag, 09. Januar 2017
Aufgrund eines Warnstreiks kann es auf
einzelnen Buslinien ab Montag, 9. Januar, zu Ausfällen und Verspätungen
kommen.
Aufgrund eines Warnstreiks kann es auf
einzelnen Buslinien im NVV-Gebiet ab Montag, 9. Januar, zu Ausfällen und
Verspätungen kommen. Noch ist nicht klar, welche Linien in welchem Ausmaß
von den Arbeitsniederlegungen betroffen sind.
Vom Streikaufruf betroffen sind nach unseren Informationen hauptsächlich
Süd- und Mittelhessen, zu den "aufgerufenen" Mitarbeitern gehören
jedoch auch die, der Verkehrsunternehmen DB Busverkehr Hessen und RhönEnergie
Verkehr, die im NVV Linien fahren.
Nicht vom Streikaufruf betroffen
sind nach den uns vorliegenden Informationen die Verkehrsunternehmen HLB
Hessenbus, BKW Bad Wildungen sowie die privaten, Familiengeführten
Verkehrsunternehmen im NVV. Nicht betroffen ist ebenso die Kasseler
Verkehrsgesellschaft (KVG)!
Folgende Linien werden im
Werra-Meißner-Kreis durch die Unternehmen DB Busverkehr Hessen bedient.
Daher sind dort einzelne Ausfälle und Verspätungen möglich:
Landkreis Werra-Meißner:
Linien 240, 241 und 250
An keiner Stelle erwarten wir einen
Totalausfall auf den genannten Linien!
Sobald aktuelle Erkenntnisse vorliegen,
werden wir auf der Homepage des NVV informieren. (Stand: Freitag, 6. Januar,
10.00 Uhr)
Allgemeine Hinweise:
Die Gewerkschaft ver.di hat zum Warnstreik aufgerufen, nachdem die
Tarifverhandlungen mit dem Landesverband hessischer Omnibusbetreiber (LHO)
gescheitert sind. Ab Montag, 9. Januar 2017, werden daher ab Betriebsbeginn
Busfahrerinnen und Busfahrer in Hessen, die nach Tarifvertrag des LHO
bezahlt werden, voraussichtlich ihre Arbeit niederlegen.
Die
Nahverkehr Werra-Meißner
GmbH (NWM) wünscht allen Fahrgästen, Kunden und
Mitstreitern im Werra-Meißner-Kreis und im Nordhessischen VerkehrsVerbund
(NVV) fröhliche Weihnachten und ein frohes, gutes und erfolgreiches neues Jahr 2017.
Allen ÖPNV-Nutzern wünschen wir auch 2017 weiterhin gute Fahrt in Bussen
und Bahnen im NVV.
Aktuelles
2017 zu
Aktuelles - Archiv 2004 - 2016
0800
939 0800 - diese eingängige Rufnummer soll für Mobilität im ländlichen
Raum eine besondere Bedeutung bekommen. Fährt kein Linienbus, dann
vielleicht ein Anrufsammeltaxi (AST), ein Bürgerbus oder ein Rufbus.
